Назад к списку

Мысли по оптимизации установок для генерации энергии

Далее хотел бы озвучить вам свои мысли и теоретические изыскания, путем мысленного воспроизведения предполагаемых эффектов. Хотелось бы создать свое единичный генератор, который мог бы давать больше энергии чем тратится на его питание, или выдавать энергию, без внешних затрат совсем. Но как и всегда чуда не бывает, но есть физика, которая со стороны не знающего смотрится как магия. Поэтому это возможно. Но не по волшебству, а методами оптимизации конструкции установки.


В генераторах и трансформаторах используют такие ухищрения для снижения проблем с наведенным магнитным полем. Так магнитопровод разделен на очень тонкие магнитные пластины, те самые пресловутые Ш, которые мы в детстве видели везде. Железные пластины между собой не замыкаются. И сделано это для увеличения скорости смены магнитный полей, а так же снижения сил, когда это нагревает магнитопровод.

Довольно интересно работает физика, особенно когда ты меняешь условия, особенно, когда это касается частоты. Наш мир и так есть большая вибрация энергии, без этого состояния просто не будет то, что там нужно. Так же и многие вещи и устройства простые ведут себя по разному при разных частотах работы. Так даже конденсатор керамический при высокой частоте может начать пропускать через себя электричество, но только при довольно высокой частоте или силе. Так же и с катушкой есть чудеса, одно из них это ЭДС, которая и дает нам тот самый ток. Но тут же и есть противо ЭДС, эта сила которая возникает в противовес ЭДС, и которая тормозит вращение ротора генератора, и из за чего падает КПД системы до 80% в среднем.

При высокой частоте, катушка начинает работать как конденсатор запасает в свое поле больше энергии, что воздействует на ротор и тормозит его. Так между витками катушки возникает емкость, как у обычного конденсатора. И а так же возрастает сопротивление. Из ходя из этих вводных, можно судить, что если мы снизим эти эффекты, то и сможем снизить противо ЭДС и повысить КПД генератора.

Мощность генератора зависит от катушек, а выходная мощность катушки зависит от нескольких параметров. Основными параметрами катушки являются сечение провода, чем больше сечение тем больше ток, число витков, чем больше чем выше напряжение, и дополнительные это диаметр и длина катушки наматывания. Так при прохождении магнита мимо катушки он наводит в ней ЭДС. И далее ЭДС рассеивается создавая нам электрический ток. Но это требует время, поэтому возникает противо ЭДС, не говоря уже об обратной ЭДС, когда запасенная энергия не может уйти куда она шла и идет в обратном направлении.

Там если мы поделим катушку на секции, и если вместо одной секции на 2000 витков, у нас будет 20 секций по 100 витков, суммарная мощность не должна упасть. А скорость рассеивания и емкость (индуктивность) упасть, что будет создавать меньше противо ЭДС для вращения ротора.

Конструкция решает задачи. Например очень тяжело поверить в работу ротовертов. Так поп простому подсчету при работе ротоверта при потраченных 1вт энергии если мы получим 0.8вт назад уже хорошо, но по моим прикидкам КПД падает при затраченном 1вт выход около 0.64вт. Но если мы изменим конструкцию генератора таким способом, что на вращение ротора не нужно будет тратить большого усилия.

т.е. чтобы вращать генератор на 15-20кВт будет достаточно силы моторчика на 12 вольт, а такой мотор потребляет всего ватт 50 от силы, то и варианты существования ротовертов тут возможны и даже не нарушаются законы физики.

Основной закон физики, который мешает как бы работе вечных двигателей, это закон сохранения энергии, что мы не можем получить больше, чем вложили. Но давайте подумаем не там этим, так как он работает в 100% случаев, только для замкнутой системы, а весь мир един и он не является замкнутой системой, сама система это энергия.

Если мы пойдем по пути оптимизации конструкции, которая кстати не сколько то и изменилась с 1800-х годов. Том можно создать конструкцию генератора. где для выработки энергии в 15-20кВт, нужно будет на ротор приложить силу вращения всего там например в 10-20 Ньютон. А те же самые 10-20 Ньютон просто создать мотором. который потребляет 50 Ватт всего. Тут нет какого то вечного двигателя и магии, просто чудо инженерной оптимизации, когда мы можем на вращение и выработку энергии потратить сильно меньше чем выдаст сам генератор.

А сам закон сохранения энергии я бы больше применял к таким системам как трансформаторы. Так как тут они работают прям четко 1вт затратили 0.99вт получили, а 0.01вт ушло на нагрев магнитопровода. Где мы не используем виды трансформации энергии. Так как с таким же успехом тепловой насос уже давно бы был признанк как вечный двигатель. Для справки тепловой насос это такое устройство которое, затрачивая 1000 ватт энергии на свою работу выдает на выходе 4000 ват тепловой энергии.

Да, вам не показалось, если брать классическую физику, тепловой насос это без топливный генератор, который имеет КПД 400%. Но и у этого эффекта есть особенности, так, чтобы он очень эффективно работал между средами не должно быть большого перепада тепла. Так при температуре воздуха, а обычно используется воздушный, который ниже уже +10, КПД падает с 400% до 300%, а при температуре ниже нуля при -5, -10 КПД уже меньше 100%.

Поэтому тепловые насосы воздушные используют только в теплых странах, либо нужно идти опять же на инженерные уловки. Например самые простой - закопать теплообменник в землю. Далее уже справочная информация, минимальная глубина, чтобы он работал от 2 метров, лучше конечно опустить теплообменник на глубину до 50 метров, там стабильно +10-15 градусов, что даст вам дешёвое отопление круглый год. Жалко что нельзя углубиться на глубину до 250-400 метров, местами на планете уже на какой глубине температура земли больше +100 градусов.

Но есть и проще способ, если у вас есть рядом водоем с проточной водой, река проще говоря, вы можете изготовить теплообменник из нержавейки и разместить его на дне реки. Таким способом вы получите всегда стабильную температуру выше нуля. И сможете поддерживать КПД установки от 200 до 400% в зависимости от вашего региона и температур за улице.

Поиск информации по сайту мониторинга транспорта TREKBERRY
© TREKBERRY 2017-2026, Дмитрий В.М. Все права защищены.
Копирование материала без ссылки на источник запрещено. Информация размещенная на сайте не является публичной офертой. Часть текстов написано нейросетью, может содержать не точности. На сайте может быть реклама и иметь рекламные вставки. Если личный кабинет не активен более 6 месяцев подряд. Аккаунт может быть удален, а баланс потерян.